Mục tiêu khác của Dự án Long Thành: Đất ở sân bay Tân Sơn Nhất
"Chùm khế ngọt" 18,7 tỷ đô thật là lớn khủng khiếp, "trèo hái" trong
nhiều năm để đút túi riêng vẫn ngon ngọt. Tuy nhiên, còn một thứ đằng
sau khoản tiền đó, cũng rất lớn và ngon ngọt. Đó chính là mảnh đất khổng
lồ của sân bay Tân Sơn Nhất sẽ vào túi "nhóm lợi ích" với đặc điểm "vừa
nhiều, vừa dễ ăn hơn".
Nếu sân bay Long Thành "nhóm lợi ích" sẽ có khối lý do để khai tử sân
bay Tân Sơn Nhất; chẳng hạn như: ô nhiễm, tiếng ồn, hay "đổi đất lấy hạ
tầng, bán đất TSN để làm vốn cho Long Thành".
Nếu chấm mút vào số tiền 18,7 tỷ USD của Dự án Sân bay Long Thành thì sẽ
làm giảm chất lượng và dễ bị lộ. Không những thế, khi ăn được những
đồng tiền "phần trăm", "lại quả" thì kiểu gì cũng để lại dấu vết. Bài
học Dương Chí Dũng vẫn còn nóng hổi: nâng giá ụ nổi 83M lên hàng trăm tỷ
đồng, được chia phần 10 tỷ nhưng bị cấp dưới tố cáo, số tiền đó đã đem
lại bản án "dựa cột".
Nhưng nếu không "ăn tiền" mà chỉ "ăn đất" thì cũng có một bài học khác,
cũng nóng hổi không kém, đó là việc của Chín Cung, chủ tịch Bình Dương.
Ai cũng biết Lê Thanh Cung đã tham nhũng để có được hàng trăm hecta cao
su trị giá hàng trăm tỷ đồng, nhưng không ai đánh đổ được Cung về chuyện
"ăn đất" đó, bởi vì các chính sách về đất đai của nhà nước CHXHCNVN là
"cao su" nhất thế giới, "miệng nhà quan" muốn diễn giải kiểu gì cũng
được.
